Dal saper come fare al saper cosa fare

CALZATURE, MACCHINE E CALZOLERIAMECCANIZZATA

fari del Regno Unito e nel medesimo tempo una nuova sorgente di lavoro per migliaia di operai. Trenta grandi fabbriche sono già state costruite in un anno per approfittare dei brevetti tedeschi ed americani di cui i titolari si limitavano finora ad importare i loro prodotti in Inghilterra. Ora invece sono obbligati di fabbricarle sul posto ed assu mere operai inglesi per fabbricarle con macchine inglesi costruite anche da operai in glesi e funzionanti con del carbone inglese. In una sola contea due fabbriche estere hanno speso L. 3.750.000 soltanto nella compera dei terreni.” 16 La Gran Bretagna nel volgere di pochi anni riesce quindi a recuperare

gran parte del ritardo tecnologico cu mulato. Nondimeno, il contributo maggiore allo sviluppo del comparto meccano-calzaturiero inglese spetta ancora una volta adUsmo, meglio, di scende dalle scelte strategiche cui il gruppo statunitense è indotto dall’in troduzione delle nuove leggi in mate ria di brevetti. Lo sviluppo della British United Shoe Machinery, Busm fonda ta solo pochi anni prima, assume per Usm una rilevanza strategica che travalica le dimensioni del mercato britannico. Le origini della Pearson & Bennion, cioè dell’impresa inglese at torno a cui viene creata Busmnel 1899, risalgono alla prima metà dell’Otto cento. L’impresa britannica nasce dal la fusione nel 1882 a Leicester per ope ra di Merry e Bennion. I due soci rile

Copertina del catalogo del 1917 della British United Shoe Machinery

vano infatti la E. Tomlin & Sons, un’officina di Leicester fondata nel 1840 che produce presse e fustelle, e la William Pearson & Co., sorta nel 1845 a Leeds per produrre macchine da cucire e presse. La Busm nel volgere di pochi de cenni diviene uno dei maggiori protagonisti dello scenario internazionale. Al momento della fondazione l’impresa può contare su 200 dipendenti; nel 1906 gli addetti sono già saliti a 800, di cui 100 sono quelli che si occupano del

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